NOOZUP

Download NOOZUP
App Store Play Store
กรุงเทพฯ ดีใจ เชียงใหม่ม่วนซื่น เพราะ MRT ปล่อยข่าวดีเรื่องรถไฟฟ้ามารัว ๆ แล้ว
หมวด: Style

กรุงเทพฯ ดีใจ เชียงใหม่ม่วนซื่น เพราะ MRT ปล่อยข่าวดีเรื่องรถไฟฟ้ามารัว ๆ แล้ว

  • 5
  • 2
Soimilk
ในฐานะที่นักเขียน Soimilk หลายคนเป็นชาวฝั่งธนฯ จึงเห็นการเปลี่ยนแปลงของฝั่งธนบุรีอยู่เรื่อย ๆ หนึ่งในการเปลี่ยนแปลงและเราเองก็เฝ้า (แหงน) มองมาตลอดก็คือการมาของรถไฟฟ้ามหานคร หรือ MRT สายสีน้ำเงินที่ทอดยาวมาจากสถานีหัวลำโพงจนถึงย่านหลักสอง เขตบางแค ที่เราเห็นการก่อสร้างมานานแสนนานจนลืมไปแล้วว่าจะเปิดให้ใช้บริการได้เมื่อไหร่นะ เพราะก็ยังเห้นความโล่งโจ้งของพื้นที่สถานีอยู่เลย ข่าวดีวันนี้คือเราจะได้ใช้ MRT ส่วนต่อขยายตรงนี้ในวันจันทร์ที่ 29 ก.ค. นี้แล้วจ้า
 

สำหรับชาวกรุงเทพฯ

 
 
 
โดยในวันที่ 29 ก.ค. นี้ ทาง MRT จะเปิดให้บริการส่วนต่อขยายแบบทอดลองใช้บริการเพียง 5 สถานีก่อนนะ ได้แก่สถานีวัดมังกร สถานีสามยอด สถานีสนามไชย สถานีอิสรภาพ และสถานีท่าพระ และให้บริการแค่ช่วงเวลา 10:00-16:00 น. เท่านั้นนะ โดยจะวัดจากความก้าวหน้าของงานและความพร้อมของระบบว่าจะสามารถเปิดครบทุกสถานีได้เมื่อไหร่ คาดว่าตอนนั้นเราน่าจะได้ใช้บริการสถานีบางไผ่ สถานีบางหว้า (ซึ่งเป็นสถานีที่เชื่อมกับสถานีบางหว้าของ BTS ด้วย) สถานีเพชรเกษม 48 สถานีภาษีเจริญ สถานีบางแค และสถานีหลักสองด้วย คราวนี้ชีวิตของชาวฝั่งธนฯ จะสะดวกสบายขึ้นกว่าเดิมอีกเป็นกองแน่นอน
 
ภาพจาก RenderThailand 
 
ซึ่งจากข้อมูลที่เรารับทราบมาเมื่อครั้งที่ MRT แถลงข่าว และเราก็รู้สึกวาเป็นข้อมูลสำคัญที่ใครอยากขึ้น MRT ส่วนต่อขยายนี้ในวันจันทร์ต้องรู้เหมือนกัน นั่นคือในช่วง 29 ก.ค.ไปจนถึง 28 ก.ย. 2562 นี้ จะใช้บริการส่วนต่อขยายได้ฟรีนะ โดยจะวิ่งไป-กลับ จากสถานีหัวลำโพง ถึงสถานีท่าพระ นั่นแปลว่าผู้โดยสารที่อยากใช้บริการ และนั่งมาลงสถานีหัวลำโพง จะต้องเปลี่ยนขบวนที่สถานีหัวลำโพงก่อนนะ รถไฟฟ้าไม่ได้วิ่งต่อเนื่องไปจนสุดที่สถานีท่าพระเลย และมีรถไฟฟ้าวิ่งระหว่าง 5 สถานีนี้แค่ 3 ขบวนนะ และระยะห่างรพหว่างขบวนอยู่ที่ 8 นาที ฉะนั้นก็ต้องจัดการเวลาดี ๆ หน่อยนะ
 
ตอนนี้ก็รอแค่การเปิดสายสีน้ำเงินให้ครบลูปเท่านั้น โดยเฉพาะส่วนต่อขยายจากสถานีเตาปูน มาจนถึงสถานีท่าพระ ที่กำลังก่อสร้างเพิ่มเติมอยู่ คราวนี้สายสีน้ำเงินก็จะเดินทางได้เป้นวงกลมคล้ายกับรถไฟสายยามาโนเตะของญี่ปุ่นเลยล่ะ ถือว่าเป็นอะไรที่เราตื่นเต้นมาก และมองเห็นถึงประโยชน์ของการเดินทางแบบลูปนี้ด้วย อ้อ อีกอย่างของความดีงามคือ เมื่อเส้นทางเปิดให้บริการตามปกติแล้ว (หมายถึงคิดเงินตามระยะทางตามปกติ) ราคาค่าโดยสารหากต้องการเข้าเมืองจากสถานีบางหว้า จะมีอัตราที่ถูกกว่าโดยสารด้วย BTS ด้วย งานนี้บีทีเอสต้องหาทางออกดี ๆ แล้วล่ะ 
 
 
 
 
ส่วนใครที่คิดจะเข้าไปดูความสวยงามของสถานีรถไฟใต้ดินอย่างสถานีวัดมังกร สถานีสามยอด และสถานีสนามไชย ก็ได้เวลาแล้วล่ะ แถมทาง MRT ก็ไม่ได้มีห้ามในการถ่ายรูปภายในสถานีด้วย เพียงแค่ขอความร่วมมือไม่ให้ทำการถ่ายภาพโดยรบกวนผู้โดยสารท่านอื่น เช่น ใช้พื้นที่ในการถ่ายภาพ หรือใช้ขาตั้งกล้อง เป็นต้น

สำหรับชาวเชียงใหม่

 
ภาพจาก Chiang Mai City Update
 
ไม่ใช่แค่ชาวกรุงเทพฯ เท่านั้นที่ได้รับข่าวดีจาก MRT เพราะชาวเชียงใหม่เองก็เช่นกัน หลังจากที่ไม่นานมานี้ชาวเชียงใหม่ได้เห็นป้ายของ MRT ปักอยู่บริเวณหน้าโรงพยาบาลนครพิงค์ และแถวช้างเผือก ซึ่งเป็นป้ายชี้แจงว่าทาง MRT กำลังจะลงพื้นที่สำรวจสภาพดินและความสูงต่ำของพื้นที่ตลอดแนวการก่อสร้างโครงการ เพื่อออกแบบการก่อสร้างรถไฟฟ้าทั้งใต้ดินและบนดินสายแรกอย่างสายสีแดง ที่เริ่มต้นจากบริเวณโรงพยาบาลนครพิงค์ ไปสิ้นสุดที่แม่เหียะสมานสามัคคี ป้ายเล็ก ๆ แบบนี้แหละ ที่เป็นเครื่องยืนยันได้ว่า งานนี้รถไฟฟ้าใต้ดินและบนดินของเชียงใหม่มาแน่ และนี่คือการกระจายความเจริญสู่เมืองอื่น ๆ นอกจากเมืองหลวงที่เราเริ่มเห็นเป็นรูปธรรมมากขึ้นแล้ว งานนี้ต้องลุ้นว่าจะเกิดปัญหาระหว่างดำเนินโครงการไหม เพราะน่าจะต้องมีการเวนคืนที่ดินหลายจุดอยู่เหมือนกัน 
 
ภาพจาก Chiang Mai City Update
 
 
โครงการระบบขนส่งมวลชนเชียงใหม่สายสีแดง ใช้ตัวย่อว่า CMTR มีทั้งหมด 12 สถานี และจะผ่ากลางตัวเมืองหลัก ๆ ของเชียงใหม่ ซึ่งแถวนั้นจะต้องสร้างเป็นรถไฟฟ้าใต้ดินแทน โดยจะเริ่มมุดดินบริเวณซูเปอร์ไฮเวย์ก่อนถึงสถานีข่วงสิงห์ ไล่ไปเรื่อย ๆ ลอดผ่านราชภัฎเชียงใหม่ ช้างเผือก สวนดอก หายยา มีสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินที่เชื่อมกับสนามบินเชียงใหม่อีกด้วย แล้วจึงขึ้นมาวิ่งบนดินอีกครั้งก่อนไปสุดสายที่สถานีแม่เหียะสมานสามัคคี หลังจากสายสีแดงแล้ว ก็จะเริ่มโครงการสายสีเขียว และสายสีฟ้าต่อไป อีกไม่นานเราจะเที่ยวเชียงใหม่ได้อย่างสะดวกขึ้นแล้วจ้า
ข้อมูล : Nath Suppavatee

Related Content

Recommended by NoozUP

Apple Store Play Store